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Cable de diagnostico RS232 4.09 OBD2 KKL para Volkswagen,Audi,Skoda,Seat


Referencia del producto: OBD2-KKL
 

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21.04    Sugiera un precio
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0.2 Kg.
 Creado
24/08/2004

Cantidad:
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5-9   18.94 €
10-24   16.83 €
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Cable de diagnostico RS232 4.09 OBD2 KKL para Volkswagen,Audi,Skoda,Seat

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DescriptionDescripcion:


Este cable diagnóstico es para utilizar con ISO9141 y el protocolo de transmisión KWP2000 usado por ejemplo por:
  • Volkswagen
  • Audi
  • Skoda
  • SEAT

Características:
Con este cable y el software usted podrá leer/borrar códigos de error y acceso todos los dispositivos dentro del coche que son conectados al service bus. ¡(Como radio, airbag, tablero de mandos, ABS, ECU, etc.) Se trata de un sistema perfecto de diagnóstico electrónico para descubrir, para localizar y reparar errores!

Especificación:

  • Funcionamiento para protocolo ISO9141/KWP2000
  • El cable está basado en Trans receptores certificados ISO9141 De BUS y RS232 level shifters
  • 2 K-Line & L-Line (KK/L Interface)
  • LED de Bi-color para conocer el estado del cable para Línea de k
  • Alimentado por batería de coche sobre conector OBD2
  • Longitud cómoda del cable de 2,00 metros

Al tener doble línea (KKL) permite trabajar en centralitas de doble línea, como por ejemplo los coches muy nuevos como AUDI
. Este cable junto a su software es para PC para diagnosticar fallos, para adaptar y ajustar unidades de sistemas electrónicos de automóviles. Se puede consultar y borrar la memoria de averías de las unidades de control, se pueden adaptar unidades (p. Ej. nuevas unidades de control del motor o del inmovilizados electrónico, se pueden adaptar nuevas llaves, nuevos airbag después de un accidente, se puede ajustar el indicador de intervalos de servicio, la unidad de mando de la mariposa, la unidad de control del cierre centralizado, la de la vigilancia del habitáculo y muchas más). Se pueden leer todas las informaciones provenientes de los diferentes sistemas electrónicos de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat (RPMs del motor, temperaturas, presiones y otros valores de los diferentes sistemas, sistemas activados/desactivados/defectuosos, hasta docenas de informaciones diferentes que da cada unidad de control). La variedad de funciones depende de los sistemas electrónicos del automóvil, o sea no todos los automóviles tienen todas las funciones, en general se puede decir que cuanto más nuevos son los automóviles, tanto más funciones tienen estos.

Specifications

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